Maszyny i silniki
Na skutek działania podwyższonych temperatur i ciśnień, zanieczyszczeń mechanicznych i organicznych, wodą i paliwem pogarszają się właściwości użytkowe oleju, określane popularnie jako starzenie się oleju. Powoduje to konieczność jego okresowej wymiany. Brak jest dotąd jednolitych kryteriów oceny stopnia zużycia oleju, dlatego też przyjęto powszechnie stosowanie okresowej jego wymiany na podstawie przebiegów silnika. Każdy producent silnika z reguły podaje parametry zalecanego oleju sinikowego, oraz przebieg po którym należy wymienić olej i filtr oleju. Z możliwych do zauważenia przez użytkownika niekorzystnych zmian właściwości oleju, sygnalizujących konieczność jego wymiany, jest spadek lepkości wywołany najczęściej rozcieńczaniem oleju przez paliwo (niesprawne wtryskiwacze) oraz przez wodę (olej ma wówczas postać mlecznej emulsji).
Podczas wymiany oleju nie należy sugerować się jego kolorem.
Uzupełniania oleju dokonuje się zawsze tym samym gatunkiem oleju. W czasie wlewania oleju do silnika należy zapewnić bezwzględną czystość obsługi. Olej wymienia się przy nagrzanym silniku.
W zależności od lepkości, zawartości siarki oraz różnych dodatków uszlachetniających, w tym w szczególności — myjącego i alkalicznego, rozróżnia się wiele krajowych olejów do silników wysokoprężnych.